+31 (0) 252 544 222 info@boesch.nl

Boesch

Waar botenbouw een passie is.

 

Boesch Motorboote Zwitserland bouwt al 80 jaar luxe klassieke motorboten. De klassieke boten van Boesch zijn bekend geworden bij o.a. de Europese Water-ski kampioenschappen waar ze vaak worden gebruikt als trekboot, ze zijn beroemd om hun snelle start. Het doel van Boesch is altijd geweest om de beste boot te ontwerpen met het minste onderhoud. De hedendaags gebouwde Boesch-boten hebben nog dezelfde klassieke uitstraling als hun meer dan 50-jarig oude voorgangers, waardoor het varen in zo’n “klassieker” altijd een genot is.

De moderne Boesch boten worden standaard met elektronische brandstofinjectiemotoren geleverd, en eventueel met diesel motoren. Er worden zelfs elektrisch aangedreven Boesch-boten gebouwd!

geschiedenis

 Nog steeds in handen van de familie, bouwt Boesch al vier generaties lang met passie boten. Hier enkele mijlpalen uit de opmerkelijke geschiedenis van het bedrijf

1920

Botenbouwer Jakob Boesch koopt de Treichler & Co. Scheepswerf in Kilchberg en legt hiermee de fundering voor het familiebedrijf.

1920’s

In de “gouden twintigerjaren” bouwt, renoveert en repareert het bedrijf zeilboten, motorboten en roeiboten.

1930’s

De interne verbrandingsmotor wordt steeds populairder als krachtbron voor motorboten. Boesch experimenteert voor het eerst met planerende rompen.

1940’s

Jakob’s zoon Walter Boesch ontwikkelt de eerste snelle motorboten volgens, het inmiddels legendarische Boesch concept “horizontaal glijden”. Met een uitstekend financieel en zakelijk inzicht draagt ook zijn vrouw, Rösly Boesch-Jacober, bij aan het commerciële succes van het bedrijf. Gedurende de WOII heerst er grote schaarste aan brandstoffen en materialen waardoor het bedrijf in deze periode zich voornamelijk op zeil- en roeiboten richt.

1950’s

Boesch oogst veel waardering voor hun “Star boats”. Kleine race jachten met V-vormige rompen. In 1952 beginnen ze met de productie. Het type-500 luidt een periode van specialisatie in op het gebied van motorboot constructie. Hierdoor wordt de productie van zeilboten gestaakt. Dankzij hun uitstekende prestaties en karakteristieken worden Boesch motorboten de favoriete vaartuigen voor waterski-enthousiastelingen.

1956

Boesch begint met het bouwen van modellen in serie.

1960-1976

De wereld en Europese kampioenschappen waterskien worden uitgevoerd in Boesch boten.

1960’s

Dankzij massaproductie kennis opgedaan in de VS en efficiëntere productie, is Boesch in staat om meer boten te bouwen dan voorheen. Het bedrijf vestigt zijn reputatie van hoge kwaliteit, luxueuze botenbouwer. Bekende personen uit heel Europa lopen ook warm voor het inmiddels bekende merk.

1964

De innovatie nu bekend als de “Boesch laminaat constructie”, een voorloper van moderne composieten, luid een nieuw tijdperk in van botenbouw. De model families van het bedrijf worden uitgebreid en de productie stijgt opnieuw. Tweederde van de boten geproduceerd door Boesch worden geëxporteerd.

1970’s

De oliecrisis, de dalende dollar en de concurrentie van buitenlandse imitatie modellen dwingt het bedrijf zich voornamelijk te richten op een nichemarkt. Boesch gaat nu zelfs grotere en luxueuzere boten bouwen.

1973

Klaus and Urs Boesch, vertegenwoordigen de derde generatie botenbouwers, gaan ook in het familiebedrijf werken. De productie faciliteiten worden overgeplaatst naar Sihlbrugg.

1975

Boesch lanceert zijn eerste zeewaardige model: de Daycruiser 720. Het ontwerp demonstreert zijn zeewaardigheid met een tocht door een storm van Cannes naar Corsica met Beaufort 6.

1980’s

De nichemarkt aanpak wordt verfijnd: Boesch produceert klassieke, vermogende, mahoniehouten sport vaartuigen.

1988

Het type 850 komt op de markt als een klassieke “runabout” en als kruiser geschikt voor kustwateren. Met zijn twee V8 motoren, kan dit model snelheden bereiken tot 40 knopen.

1990’s

De vormen van de romp en de motorisering worden verder verfijnd. Het ontwikkelingswerk aan de nieuwe “Retro” lijn begint.

1991

Het wereldkampioenschap waterskien wordt (weer) uitgevoerd in Boesch boten.

2000

Markus Boesch, een zoon van Klaus en Doris Boesch, versterkt het bedrijf. Hij vertegenwoordigt de vierde generatie binnen dit familie bedrijf en stelt hiermee de continuïteit veilig voor de Boesch familie binnen het bedrijf.

2005/06

 

De eerste Boesch Electric Power worden gelanceerd.

 

2009

Het nieuwe vlaggenschip 970 St. Tropez van de Boesch-vloot. Boesch bootcultuur in perfectie.

2010

Boesch Electric Power: de eerste officiële waterskicowedstrijd die puur elektrisch werd uitgevoerd.

2011

Boesch lanceert de 710 Ascona De Luxe als de grootste eenmotorige runabout in de Boesch-vloot.

2013

De sportieve Boesch Sunski 625 wordt gelanceerd.

De Boesch klassiekers

Een overzicht van alle Boesch modellen sinds de start van de serie productie.

Boesch 560 Klassiek model gebouwd tussen 1955 – 1965.

Boesch 620 gebouwd vanaf 1995 tot heden

Boesch 710 gebouwd vanaf 2004 tot heden

Boesch 900 gebouwd vanaf 2000 tot heden

Boesch 500 gebouwd tussen 1953 – 1964

Boesch 560 Nieuw model gebouwd vanaf 1998 tot heden

Boesch 640 gebouwd tussen 1958 – 1971

Boesch 720 gebouwd tussen 1975 – 1996

Boesch 510 gebouwd tussen 1965 – 1979

Boesch 580 gebouwd tussen 1966 – 1977

Boesch 650 gebouwd tussen 1971 – 1981

Boesch 750 gebouwd vanaf 2002 tot heden

Boesch 530 gebouwd tussen 1980 – 1998

Boesch 590 gebouwd tussen 1977 – 1996

Boesch 680 gebouwd tussen 1982 – 2000

Boesch 850 gebouwd tussen 1988 – 2000

De Boesch klassiekers

Een overzicht van alle Boesch modellen sinds de start van de serie productie.

Boesch 560

Klassiek model gebouwd tussen 1955-1965

Boesch 620

Gebouwd vanaf 1995 tot heden

Boesch 710

Gebouwd vanaf 2004 tot heden

Boesch 900

Gebouwd vanaf 2000 tot heden

Boesch 500

Gebouwd tussen 1953 – 1964

Boesch 640

Gebouwd tussen 1958 – 1971

Boesch 560

Nieuw model gebouwd vanaf 1998 tot heden

Boesch 720

Gebouwd tussen 1975 – 1996

Boesch 510

Gebouwd tussen 1965 – 1979

Boesch 580

Gebouwd tussen 1966 – 1977

Boesch 650

Gebouwd tussen 1971 – 1981

Boesch 750

Gebouwd vanaf 2002 tot heden

Boesch 530

Gebouwd tussen 1980 – 1998

Boesch 590

Gebouwd tussen 1977 – 1996

Boesch 680

Gebouwd tussen 1982 – 2000

Boesch 850

Gebouwd tussen 1988 – 2000