De beroemdste van Carlo Riva’s ontwerpen, de Aquarama, is door de tijd heen meer dan een boot geworden. Het onovertroffen vlaggenschip van de familie, is een nautische legende geworden in zijn klasse. Men komt superlatieven te kort om de schoonheid, kwaliteit en prestaties weer te geven die nauwelijks, nu nog, geëvenaard worden. Zijn aparte naam in misschien een reden voor de mythische status van deze boot. De naam is een afgeleide van de breedbeeld Cinerama filmformaat populair in de jaren ’60.

Van origine is de Aquarama een directe afgeleide van de Riva Tritone. De romp van de Aquarama lijkt sterk op die van de Tritone, maar heeft vele aanpassingen en modificaties waardoor deze nog betere vaareigenschappen heeft. Voor het eerst gebouwd in 1962, had deze boot een “open” zonnedek, zoals ook de Tritone Aperto. Daarnaast had de Aquarama aparte voorstoelen en een central antislip gangpad naar de achterkant van de boot waardoor je makkelijker het water in en uit kom komen. Net zoals de Tritone is dit model altijd met twee motoren uitgerust, hoewel hier ook veel variatie in bestond. Het “instap” model werd geleverd met een motorisering vanaf 185 pk (per motor) en deze liep tot en met de Aquarama Special met zijn dubbele 350 pk.

In totaal werden er 769 boten gebouwd in de lange periode dat de Aquarama in productie was. De Aquarama was het basis model, hiervan zijn er 281 gebouwd tussen 1962 en 1972. Van de Super Aquarama (verlengd en meer vermogen) zijn 203 stuks gebouwd tussen 1963 en 1971. De Aquarama Lungo was identiek aan de super, maar 0.30 m langer. Hiervan zijn er zeven gebouwd, allen in 1972. De Aquarama Special tenslotte was een verbeterde versie van de Super Aquarama; weer iets verlengd, meer motorvermogen, zwemplatform en talloze andere kleine aanpassingen. Hiervan zijn er 278 gebouwd tot aan het eind van de productie van dit model in 1996.

Aantallen en technische gegevens:

Riva Aquarama

Riva Super Aquarama:

Riva Aquarama special: