Riva Tritone, Super Tritone, Tritone Cadillac en de Tritone Aperto
(1950 - 1966)Tot de komst van de Aquarama was de Tritone het belangrijkste model van de Riva stal. De Tritone was het grootste en het duurste model. En het enige model dat werd uitgerust met twee motoren. Zijn formaat, zijn vermogen en het bereik van het model (dankzij grote brandstoftanks) maakte dit een ideale boot voor kustwateren. Het is dankzij de Tritone dat Riva door het hele mediterrane gebied gespot werd.
Geëvolueerd uit het model BQ69, ontworpen in 1950, kreeg dat model in 1953 zijn naam, de Tritone. De overeenkomsten met de Corsaro zijn duidelijk. De algemene lijnen zijn praktisch hetzelfde. Er is alleen nog een rij banken achter de voorstoelen gezet en het achterdek werk ook volledig gebruikt als zonnedek.
In totaal werden 257 exemplaren van dit model gebouwd tussen 1950 en 1966. Er waren 3 variaties op het basismodel. De Super Tritone was iets langer en had krachtigere motoren; 21 werden hiervan gebouwd tussen 1960 en 1963. De Tritone Cadillac was in principe het basis model, maar dan uitgerust met twee 250pk Cadillac motoren. Tien stuks waren hiervan geproduceerd tussen 1956 en 1960. Tenslotte de Tritone Aperto, van waar de Aquarama direct afstamt. Deze heeft net zoals de Aquarama een “open” zonnedek op het achterdek. Vijftien stuk werden hiervan gebouwd begin jaren ’60.
Aantallen en technische gegevens:
Riva Tritone:
|
1950 |
( BQ) Dis.69 |
m.7,60x 2,55 |
Gray Phantom 2x Hp 112 |
N° 1 |
Tot. 1 |
|
1952 |
( BQ) Dis.69 |
m.7,70x 2,57 |
Scripps Hp 350 |
N° 2 |
” 1 |
|
1953 |
Tritone |
m.7,90x 2,62 |
Scripps |
N° 3-5 |
” 3 |
|
1954 |
Tritone |
m.7,90x 2,62 |
Chris Craft ML 2x Hp 145 |
N° 6-9 |
” 4 |
|
1955 |
Tritone |
m.7,90x 2,58 |
C.C. ML 2x |
N° 10-17 |
” 8 |
|
1956 |
Tritone |
m.7,94x 2,58 |
C.C. ML 2x |
N° 18-34 |
” 16 |
|
1957 |
Tritone |
m.7,94x 2,62 |
C.C. MCL 2x Hp 175 |
N° 35-56 |
” 20 |
|
1958 |
Tritone |
m.7,94x 2,62 |
C.C. MCL 2x |
N° 50-88 |
” 26 |
|
1959 |
Tritone |
m.7,94x 2,62 |
C.C. MCL 2x |
N° 89-117 |
” 29 |
|
1960 |
Tritone |
m.7,94x 2,62 |
Chrysler Sea V M80 2x Hp. 177 |
N° 118-147 |
” 19 |
|
1960 |
Tritone Aperto |
m.7,94x 2,62 |
Chrysler Sea V M80 2x Hp. 177 |
N° 128-130 |
” 3 |
|
1961 |
Tritone |
m.8,02x 2,62 |
Chrysler M80 2x |
N° 148-179 |
” 21 |
|
1961 |
Tritone Aperto |
m.7,94x 2,62 |
Chrysler Sea V M80 2x Hp. 177 |
N° 160-162, 172, 173,178 |
” 5 |
|
1962 |
Tritone |
m.8,02x 2,62 |
Chrysler M80 2x |
N° 180-215 |
” 21 |
|
1962 |
Tritone |
m.8,02x 2,62 |
Chrysler M80 2x |
N 193-199 |
” 7 |
|
1963 |
Tritone |
m.8,02x 2,62 |
Chrysler M80 2x |
N° 216-232 |
” 16 |
|
1964 |
Tritone |
m.8,03x 2,62 |
Chris Craft 283 V 8 2x Hp. 185 |
N° 233-244 |
” 12 |
|
1965 |
Tritone |
m.8,03x 2,62 |
C.C. 283 2x |
N° 245-250 |
” 6 |
|
1966 |
Tritone |
m.8,03x 2,62 |
C.C. 283 2x |
N° 251- 258 |
” 8 |
|
|
The numbering includes the Super Tritone and Aquarama N° 1 |
Total 226 |
|||
Riva Tritone Cadillac:
|
1956 |
Tritone Cadillac |
m.7,94x 2,58 |
Cadillac 2x 250 Hp. |
N° 33 |
” 1 |
|
1957 |
Tritone Cadillac |
m.7,94x 2,62 |
Cadillac 2x 250 Hp |
N° 46, 57 |
” 2 |
|
1958 |
Tritone Cadillac |
m 7,94x 2,62 |
Cadillac 2x 250 Hp |
N° 76-78, 81-83 |
” 6 |
|
1960 |
Tritone Speciale Cadillac |
m 8,30x 2,62 |
Cadillac 2x 320 Hp. |
N° 132 |
” 1 |
|
|
Total 10 |
||||
Riva Super Tritone:
|
1960 |
Super Tritone |
m.8,25x 2,62 |
Chris Craft 431 V8 2x Hp.275 |
N°127,135-138,141 |
” 6 |
|
1960 |
Super Tritone Interceptor |
m 8,25x 2,62 |
Ford Interceptor 2x Hp.215 |
N°134 |
” 1 |
|
1961 |
Super Tritone |
m.8,25x 2,62 |
C.C. 431 V8 2x |
N°166-170,175 |
” 6 |
|
1962 |
Super Tritone |
m.8,22x 2,62 |
C.C. 431 V8 2x |
N° 200-205 |
” 6 |
|
1962 |
Super Aperto |
m.8,22x 2,62 |
C.C. 431 V8 2x |
N° 207 |
” 1 |
|
1963 |
Super Tritone |
m. 8,22x 2,62 |
Chrysler M 413D 2x Hp. 290 |
N° 226 |
” 1 |
|
|
|
|
|
|
Total 21 |
Vragen en opmerkingen
NAW
Boesch Nederland,
Riva Sales & Services
Julianalaan 55
2159 LD Kaag
Tel: 0252 544 222
E-mail: info@boesch-riva.eu
OPENINGSTIJDEN
Maandag t/m vrijdag
09:00-17:00
Zaterdag en zondag
Gesloten